Nöbetçi Eczaneler
Elektrikli araçlara olan talebin durma noktasına gelmesi, otomobil üreticilerini yeniden benzinli araç üretmeye ve yakıtlı motorlara yatırım yapmaya zorladı. Yakıtla çalışan otomobillerin ömrünün daha uzun olması talebin yönünü değiştirdi.
General Motors, bugün yaptığı açıklamada elektrikli araçlara olan talebin gerilemesinin etkisiyle 1,6 milyar dolar zarar açıklamayı bekliyor.
ABD’de elektrikli otomobillere sağlanan 7500 dolarlık vergi desteği eylül ayında sona erdi. Öte yandan Donald Trump, sera gazı emisyonların yönelik düzenlemeleri yürürlükten kaldıracağını duyurdu.
Bu iki gelişme otomobil üreticilerini benzin ile çalışan araçları yeniden gündeme almalarını sağladı. Ford ile General Motors, daha az emisyon yayan bir içten yanmalı motor üretimine 900 milyon dolar yatırım yapmaya hazırlanıyor.
Yalnızca ABD’li devler değil. Bir başka Japon devi Nissan, Kanada’ya yapacağı elektrikli araç yatırımını 2 yıl erteledi.
Bu adımlar, Çin’in elektrikli araç piyasasını acımasızca ele geçirmesinden de kaynaklanıyor. Avrupalı otomobil üreticileri, 2035 yılında Avrupa genelinde getirilecek benzinli otomobil yasağını gevşetme çağrısında bulundu ve yönde lobi yapmak için işbirliğine gitti.
Elektrikli araç üretimindeki maliyetler de bir başka etken. Örneğin Ford, elektrikli araç biriminden 5 milyar dolar zarar açıklarken, içten yanmalı fosil yakıtlı otomobillerde 5 milyar dolar kâr etti.
Çin’in elektrikli araç piyasasını neredeyse tamamen ele geçirmesi avrupa ve ABD’li otomobil üreticilerini kendi pazarlarında daha fazla otomobil satmaya zorluyor. Bu da elektriklinin yanında içten yanmalı fosil yakıtla çalışan araçların üretimini artırmaya zorluyor.